Рульове управління — гідрооб'ємне з окремим насосом та окремим масляним баком

Гальма — на задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, здвоєні педалі

Стоянкове гальмо — блокування основних гальм за допомогою важеля

Блокування диференціалу заднього моста — блокування планетарного механізму

Передній міст — редукторний, ведучий, з можливістю відключення

Муфта зчеплення — дводискова, суха, одноступенева

Рукоятка швидкого рулювання — є

Сидіння — на пружинах, без підлокітників

Панель приладів — амперметр, датчики температури охолоджувальної рідини та тиску оливи, лічильник мотогодин, покажчик рівня палива

Світлове обладнання — дальнє та ближнє світло, покажчики поворотів, габаритні вогні, стоп-сигнал, підсвічування заднього навісного обладнання

Електророзетка для підключення причепа — є

Акумулятор — 12 В / 80 А·год

Генератор — 14 В / 350 Вт

Вимикач маси — є

адня навісна система — універсальна 3-точкова з гідропідйомником

Максимальна вантажопідйомність навісного механізму — 400 кг

Привід гідропідйомника — вбудований гідроциліндр, окремий шестеренний гідронасос

Гідравлічні виходи — 1 пара (1 напір/злив, 1 злив) зі швидкорозривними муфтами

ВОМ — 540 об/хв

Вал відбору потужності — задній, неавтономний, 6 шліців, Ø35 мм

Можливість одночасного підключення ВВП і буксирування — є

Передня навісна система — відсутня

Буксирувальний пристрій — знімна маятникова сережка з вертикальною неповоротною цапфою

Об'єм масляного бака гідросистеми — 4 л

Модель двигуна — KM385BT

Кількість циліндрів — 3

Робочий об'єм — 1532 см³

Номінальні оберти — 2200 об/хв

Тип двигуна — дизельний, 4-тактний, з безпосереднім упорскуванням

Тип запуску — електростартер

Система охолодження — рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини

Номінальна витрата пального — 275 г/кВт·год

Об'єм паливного бака — 20 л